BMW K 1200 GT
Produite de 2003 à 2008. Pour l'historique détaillé du modèle, consultez l'article Wikipédia.
Occasion
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| Cylindrée | 1 157 cm³ |
|---|---|
| Architecture | 4 cylindres en ligne |
| Refroidissement | Liquide |
| Puissance | 105,1 ch (77,3 kW) à 8 750 tr/min |
| Couple | 99,9 Nm |
| Poids | 309 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Empattement | 1 572 mm |
| Réservoir | 24,0 L |
| Vitesse maximale | 230 km/h |
| Consommation moyenne | 6,2 L/100 km |
| Alésage × course | 79 × 59 mm |
| Compression | 13.1:1 |
| Transmission | Par cardan |
| Cadre | Poutre |
| Suspensions | Monoamortisseur (102 mm) / monoamortisseur (130 mm) |
| Freins | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons / 1 disque ∅ 285 mm, étrier 4 pistons |
| Pneus | 120/70 x 17" / 160/70 x 17" |
| Prix au lancement | 19 500 € |
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Source
Caractéristiques extraites de Wikipédia (CC BY-SA 4.0). Complétude de cette fiche : 100 %. Les valeurs absentes ne figurent pas dans la source.
Compléments (régime de puissance, moteur) d’après la fiche Motoplanete.