école chinoise Trail / Aventure
Voge DS800X Rally
Produite depuis 2025. Pour l'historique détaillé du modèle, consultez l'article Wikipédia.
Occasion
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| Cylindrée | 798 cm³ |
|---|---|
| Architecture | Twin parallèle |
| Refroidissement | Liquide |
| Puissance | 95,0 ch (70,0 kW) à 9 000 tr/min |
| Couple | 81,0 Nm à 6 500 tr/min |
| Poids | 213 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Empattement | 1 586 mm |
| Réservoir | 24,0 L |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Consommation moyenne | 5,2 L/100 km |
| Transmission | Boîte à 6 rapports, secondaire par chaîne |
| Cadre | Tubulaire acier, bras oscillant aluminium |
| Freins | 2 disques 310 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS Cornering déconnectable / disque 240 mm |
| Pneus | 90/90-21 / 150/70-18 |
| Prix neuf (tarif public) | 8 995 € |
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Source
Caractéristiques extraites de Wikipédia (CC BY-SA 4.0). Complétude de cette fiche : 93 %. Les valeurs absentes ne figurent pas dans la source.
Compléments (longueur, largeur, vitesse maximale, transmission, consommation) d’après la fiche Motoplanete.