école japonaise Custom / Cruiser
Honda VTX 1800
Produite de 2001 à 2009.
Occasion
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| Cylindrée | 1 795 cm³ |
|---|---|
| Architecture | V-twin |
| Refroidissement | Liquide |
| Puissance | 91,2 ch (67,1 kW) à 5 000 tr/min |
| Poids | 351 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 696 mm |
| Empattement | 1 714 mm |
| Réservoir | 17,0 L |
| Vitesse maximale | 201 km/h |
| Alésage × course | 101.0 × 112.0 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Transmission | Transmission par cardan, 5 rapports |
| Cadre | Double-berceau acier tube |
| Suspensions | F: 45mm fourche inversée, / 5.1 inch débattement; / 4.3 inch débattement [type F] / R: bras oscillant, double amortisseur avec réglable précontrainte, / 3.9 inch débattement |
| Freins | F: double discs avec LBS, three-pistons étrier / R: simple disque avec LBS, two-pistons étrier |
| Pneus | F: 130/70R-18 [type C] / R: 180/70R-16 [C] / F: 150/70R-17 [R,N] / R: 180/70R-16 [R,N] / F: 150/80R-17 [T] / R: 180/70R-16 [T] / F: 130/70R-18 [F] / R: 180/55R-18 [F] / F: 150/80B-17 [S] / R: 180/70B- |
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Source
Caractéristiques extraites de Wikipédia (CC BY-SA 4.0). Complétude de cette fiche : 93 %. Les valeurs absentes ne figurent pas dans la source.
Compléments (régime de puissance, poids à sec, longueur, largeur, réservoir) d’après la fiche Motoplanete.