Ducati 998
Produite de 2002 à 2004. Pour l'historique détaillé du modèle, consultez l'article Wikipédia.
Occasion
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| Cylindrée | 998 cm³ |
|---|---|
| Architecture | Bicylindre en L à 90° |
| Refroidissement | Liquide |
| Puissance | 124,7 ch (91,7 kW) à 9 750 tr/min |
| Couple | à 8 000 tr/min |
| Poids | 198 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Empattement | 1 410 mm |
| Réservoir | 17,0 L |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Alésage × course | 100.0 × 63.5 mm |
| Transmission | Par chaîne |
| Cadre | Treillis tubulaire |
| Suspensions | Fourche télescopique inversée (127 mm) / monoamortisseur (130 mm) |
| Freins | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons / disque ∅ 220 mm, étrier 2 pistons |
| Pneus | Avant 120/70-17 ; Arrière 190/50-17 |
Comparer la Ducati 998
- Ducati 998 ou Kawasaki ZX-12R
- Ducati 998 ou BMW R 1100 S
- Ducati 998 ou Honda VTR 1000 RC51
- Ducati 998 ou Honda CBR900RR Fireblade
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Source
Caractéristiques extraites de Wikipédia (CC BY-SA 4.0). Complétude de cette fiche : 93 %. Les valeurs absentes ne figurent pas dans la source.
Compléments (poids, longueur, largeur, vitesse maximale, pneus, moteur) d’après la fiche Motoplanete.